دست و پنجه نرم می‌کند

هاتف‌خبر – مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان به «کمبود نیروی انسانی» به ویژه «راهدار» و «عمر و قدمت زیاد ماشین‌آلات راهداری» به عنوان دو مشکل اساسی این اداره‌ی کل یاد کرد و گفت: با توجه به نوع اقلیم و وضعیت جغرافیایی استان گیلان همزمان با سراسر کشور «طرح راهداری محوری» در استان اجرا شده است.
به گزارش «هاتف» در خبرها آمده بود که معاون هماهنگی امور عمرانی استان گیلان نیز گفته که با توجه به قدمت ۲۰ ساله‌ی ماشین‌آلات راهداری استان، این ماشینها نیاز به نوسازی، مرمت و بازسازی دارند و باید با انجام تعمیرات، برای فصل سرد سال آماده باشند.
عباس صابر به گزارش «مهر» در نشست مدیریت بحران گیلان با بیان اینکه عمده مشکلی که استان با آن مواجه می‌شود، سیل است، افزود: اعتبارات ما در مقابله با سیل کم بوده و معمولاً از اعتبارات استانی استفاده می‌کنیم که میزان این اعتبارات هم بسیار محدود است.
همچنین فریبرز مرادی مدیر کل راهداری استان گیلان می‌گوید با وجود تنگناهای موجود، عملیات «راهداری محوری» از اردیبهشت ماه امسال در استان شروع شده است.

وی اظهار کرد: اجرای این طرح با هدف تسریع در پیشبرد طرحهای راهداری، هم‌افزایی و بهره‌وری بیشتر از نیروهای راهداری است که در مرحله‌ی اول در محورهای پرتردد و شریانی اجرا شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان گفت: طرح‌ای «راهداری محوری» این استان همزمان با سراسر کشور شامل «ساماندهی تابلو و علائم»، «ساماندهی گاردریلها»، «حذف و کاهش نقاط پرحادثه»، «لکه‌گیری آسفالت جاده‌ها»، «اصلاح شیب شیروانی»، «ترانشه‌برداری»، «پاکسازی و تسطیح حریم»، «شانه‌سازی» و «دیگر طرحهای مشابه» است که با اجرای آنها «ضریب ایمنی راه‌ها» افزایش یافته و میزان تصادفات جاده‌یی به طور یقین کاهش می‌یابد.
فریبرز مرادی همچنین از اجرای «طرح راهداری محوری» در وسعت ۱۳ هزار کیلومتر از راه های استان گیلان خبر داد و گفت: با توجه به نوع اقلیم و وضعیت جغرافیایی استان گیلان «راهداری محوری» یکی از الزامات این استان است.
وی اظهار کرد: با ابلاغ سازمان راهداری کشور «طرح راهداری محوری» از آغاز اردیبهشت‌ ماه امسال در محورهای شریانی و پرتردد شهرستانهای گوناگون استان گیلان شروع اجرایی شد.